1. Въглеродни влакна плюс вятърна енергия
Много проучвания у нас и в чужбина показват, че композитите, подсилени с въглеродни влакна, могат да допринесат за предимствата на високата еластичност и лекото тегло на големите перки на вятърни турбини. Колкото по-голям е външният размер на острието, толкова по-очевидно е това предимство. В сравнение с материала от стъклени влакна, теглото на острието на композитния материал от въглеродни влакна може да бъде намалено с поне около 30 процента. Намаляването на теглото на перката и увеличаването на твърдостта допринасят за подобряване на аеродинамичните характеристики на перката, намаляват натоварването на кулата и оста, правят изходната мощност на вентилатора по-балансирана и стабилна и имат по-висока енергийна ефективност. Ако проводимостта на материала от въглеродни влакна може да бъде ефективно използвана в конструктивния дизайн, може да се избегнат щетите на острието, причинени от мълния. Освен това композитите от въглеродни влакна имат добра устойчивост на умора, което е благоприятно за дългосрочната-работа на вятърните перки при тежки метеорологични условия.
2. Въглеродни влакна плюс литиева батерия
При производството на литиеви батерии се формира нова тенденция на широкомащабна-замяна на традиционните метални ролки с композитни ролки от въглеродни влакна, която се ръководи от „запазване на енергията, намаляване на емисиите и подобряване на качеството“. Прилагането на нови материали е благоприятно за подобряване на добавената стойност на индустрията и допълнително подобряване на пазарната конкурентоспособност на продуктите. В момента ролката от въглеродни влакна направи цялостен пробив в областта на производството на литиеви батерии. Съобщава се, че въз основа на основния бизнес на леките композитни въглеродни влакна, някои нови технологии за материали се фокусират върху предоставянето на клиенти в областта на индустриалното „интелигентно производство“ с услуги на едно-завършени части и компоненти от въглеродни влакна, включително материал R & D, пробно производство на проби, оптимизиране на схемата на процеса и доставка на масово производство. Понастоящем една от тези компании е доставила повече от 500 000 комплекта от високоякостни-композитни ролки от въглеродни влакна за големите местни водещи предприятия за литиеви батерии. Масовото производство на проекта доказва, че композитът от въглеродни влакна има основата за широкомащабно-прилагане в домашната промишлена област.
3. Въглеродни влакна плюс фотоволтаици
Характеристиките на композитите от въглеродни влакна като висока якост, висок модул и ниска плътност също са получили съответното внимание във фотоволтаичната индустрия. Въпреки че не са толкова широко използвани като композитите от въглеродни влакна, тяхното приложение в някои ключови части също постепенно се насърчава, като например използването на композити от въглеродни влакна за направата на опори за силициеви пластини. Друг пример е филмът за остъргване от въглеродни влакна. При производството на фотоволтаични клетки, колкото по-лек е филмът за остъргване, толкова по-лесно се прецизира, а добрият ефект на ситопечат играе положителна роля за подобряване на ефекта на преобразуване на фотоволтаичните клетки. Устойчивите на висока{0}}температура плочи от въглеродни влакна, персонализирани от технологията за нови материали на Zhishang, местен производител на части от въглеродни влакна, могат да избегнат дефекта, че общият композит от въглеродни влакна на основата на епоксидна смола не е устойчив на висока температура и играе уникална предимство в подобряването на производствения капацитет на фотоволтаиците и нивото на процеса.
4. Въглеродни влакна плюс водородна енергия
Първата партида водородни автобуси, разработени от групата Yutong и SINOCHEM hydrogen energy Co., Ltd. за Зимните олимпийски игри в Пекин през 2022 г., обслужват градската зона на Пекин. Групата от 165-литров резервоар за съхранение на водород се използва в трите състезателни зони на Yanqing и Zhangjiakou в Пекин, които могат да бъдат напълнени с водород за 15 минути, а проектираният пробег за издръжливост може да достигне 630 km, което може да отнеме три пътувания. Може да работи нормално и при ниска температура от минус 30 градуса. Този път всички материали, компоненти и системи на превозните средства с водородна енергия са домашни и автономни. След електрохимичната реакция на водород и кислород, освободеният продукт е 100 процента чиста вода. В сравнение с традиционните превозни средства, степента на преобразуване на енергия на батерията с водородна енергия е до 60 процента - 80 процента, което е 2-3 пъти по-високо от това на двигателя с вътрешно горене. Водородът се произвежда от вятърна енергия и фотоволтаична възобновяема енергия. Той е взет от природата и върнат в природата, реално реализирайки нулеви въглеродни емисии.
